1990/07/29鈴鹿８耐 1990

1989の夏休みにバイトを始める時の誓い。秋には免許を取ってにGSX-Rを購入、次の年の夏には四日市の叔父のところでバイトをし、鈴鹿８耐に行って、そのバイト代で北海道に行く！！
この誓いの通りに、四日市で叔父のところで、溶接工のバイトをし、休みの日はGSX-Rで鈴鹿山脈やサーキットのほうをGSX-Rで走ったり。。。そうして、とうとう鈴鹿８耐の日になりました。
従弟と、従弟の友達の三人で行きました。私はGSX-R、他の二人は原付です。
サーキット前の駐車場だけでなく、南コースもすべて駐輪場となり、全国から来たバイクで、どこの駐車場もいっぱいでした。
見渡す限りバイクばっかり。サーキットの中もものすごい人でした。
なんだか憧れてた立体交差のところに場所を取り、ぐるぐると回っていました。
ものすごい炎天下で、肌の弱い私は、まっかっかになってしまいました。。。
レースの間も、そこら中でイベントが行われており、ブースの数も、最終コーナーから直線終わりくらいまで、隙間なく設置されていました。
サイン会もたくさん行われていました。本間さん、原田さんも来られてました。

平さんがローソンと組んで初優勝。レースでは、2周目にドゥーハンがトップに、しかし、ガードナーが、40周目に転倒。これで、トップに立ったローソンを、ガードナー／ドゥーハンがすさまじい追い上げる。91周目には2位に再浮上するものの102周目にガス欠でリタイヤ。
平さんは悲願の８耐制覇達成。
2位には、2年連続で宮崎／大島組！！日本人の二人組でGPライダー相手にこの成績は、ものすごい感動でした！！
そのあと、平さんのピットの前まで行き、シャンパンを浴び、あまったるい身体になって、バイクの所まで戻ったのはいいのですが、そこからバイク渋滞。。。

道路はニ車線が一方通行になっているのですが、１車線が車が並んでまったく動かない状態。。。
あと１車線と両側はバイクが何列にもなって動かない状態。。
私のGSX-Rは、渋滞ではエンジンが止まってかからなくなってしまうので、止めて動くまでまっていました。。。
１号線まで出るのに１時間かかりました。。。
バイクのテールランプのシャワーのなか待つのは、そんなに苦痛ではなかったですね。
ああ、これが８耐なんだって感動すらしていました。

鈴鹿８耐 Fun Club!!
HIRO.F's Room | GK71B CLUB